Manutenção - Pinhão e Coroa, Um Casal Inseparável

De manutenção bastante simples, o conjunto pinhão e coroa precisa apenas de óleo na quantidade e periodicidade indicadas pelo fabricante do veículo para ter uma vida bastante longa. Os trancos no caminhão também devem ser evitados para não afetar as peças do diferencial. Localizado dentro do diferencial, o conjunto coroa e pinhão são projetados para rodar centenas de milhares quilômetros sem apresentar problema. Porém, dependendo da falta de manutenção e do mau uso, o carreteiro corre o risco de parar na estrada de uma hora para outra por motivo de quebra. As atitudes que podem causar avarias no pinhão ou coroa são os trancos no caminhão motivados pelas trocas de marchas erradas e também pela falta de óleo no diferencial. De acordo com Luiz Teodoro A. Liess, assistente técnico da Rayton Industrial – fabricante de coroa e pinhão - poucos motoristas estão acostumados a verificar periodicamente o nível do óleo. Segundo o técnico, às vezes o diferencial começa a apresentar um pequeno vazamento, vai perdendo óleo aos poucos e o motorista não percebe, até que vem a fundir. E quando isso acontece, a situação do motorista se complica, porque além do custo, de no mínimo mil reais (porque se troca também os rolamentos) pelo conserto geral, o caminhão terá de ficar pelo menos um dia parado na oficina. O excesso de peso também tem efeito negativo no diferencial, além de outros itens do caminhão, devido a sobrecarga. Liess lembra que muitos motoristas têm o costume de substituir o diferencial por outro mais longo. Com a troca de relação o veículo segura menos na caixa de câmbio fazendo com o que carreteiro tenha de usar mais o freio. Além disso, o motor precisa desenvolver mais força nas subidas, exigindo redução de marchas. “Dependendo da subida e da carga, se o caminhão parar não consegue sair”, completa. Ele lembra que nos casos de mudança de relação, o ideal é adequar o conjunto pinhão e coroa em função da carga e do trajeto que o motorista está acostumado a percorrer. A maior freqüência de quebras é da coroa, porém o correto é a substituição também do pinhão, da forma como é comercializado. Caso as peças sejam diferentes, é normal o diferencial “roncar”, porque não há o encaixe perfeito entre as peças. O primeiro detalhe a ser levado em consideração é se as duas peças serem do mesmo lote de fabricação, ou seja, terem o mesmo número de série, pois são um casal inseparável. “Outro item que leva muitos caminhões a retornar à oficina é a montagem errada do conjunto coroa e pinhão, geralmente por falta de ferramentas apropriadas e mão-de-obra precária. Quando se monta sem a folga certa ocorre o desgaste prematuro das peças”, completa José de Oliveira, gerente de vendas da empresa. Disponivel em :  http://www.revistaocarreteiro.com.br/modules/revista.php?recid=33&edid=5

Como comprar peças usadas? é um negócio viável?

Sabia que pode recorrer a peças em segunda mão boas e baratas? Recorrer a peças usadas ajudam-no a economizar. Aqui estão algumas dicas sobre o que deve ter em consideração na compra das peças usadas:

1- Fale com o seu mecânico
Ninguém melhor que o seu mecânico para aconselhá-lo na compra das peças que o seu carro precisa. Peças de manutenção, como pastilhas, velas, ou filtros devem ser comprados novos. Peças como vidros do carro, portas e espelhos pode ser uma boa alternativa se forem em segunda mão. Há quem compre motores, mas isso já será um passo muito importante que deve ter muita atenção e estar bem informado. Mais uma vez, fale com o mecânico.

2- Tenha em consideração as condições do carroAs peças usadas são retiradas de outros carros que, apesar de não estarem aptos para circular, têm boas peças. No entanto, deve ter em conta a idade e os quilómetros do veículo usado. O ideal é procurar carros do mesmo modelo que o seu, mas um pouco mais recentes e com poucos quilómetros. Caso contrário, não compre e fale com o seu mecânico. A peça, provavelmente, servirá para o seu veículo e será mais nova. A duração e a fiabilidade desta serão maiores.

3- Certifique-se da garantia das peças usadas
Mesmo comprando no "ferro velho" as peças têm garantia. Caso contrário, não compre. Se algo correr mal, será dinheiro mal gasto. Certifique-se de que está comprar com a garantia mínima de 30 dias, para ter tempo suficiente de ver se o carro funciona em condições.

4- Lembre-se dos custos de instalação
Por norma, o local onde compra as peças usadas não tem profissionais para as montar. Lembre-se que a garantia é da peça e não dos custos de trabalho. Para isso, terá de pedir ao seu mecânico para fazer a instalação e contar com o custo dessa operação.

5- Pergunte ao seu stand automóvel
Comprar as peças usadas é bom para o seu bolso, mas só vale realmente a pena, se o seu carro já estiver fora da garantia. Caso contrário deve ir à oficina da marca e pedir para lhe fazerem a troca das peças. Se mesmo assim preferir as peças usadas, lembre-se que vai perder a garantia do seu carro. Tenha atenção a este pormenor.

Ferro Velho do Caio

                  Vendas de Peças para Carros á Diesel!

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                    Cuiabá - MT / Contato: 3661-1371